Points d’attention:
-Souscrire dès que l’on gère plus d’1 million d’euros d’import
-Choisir avec soin son commissionnaire/transporteur
-Réfléchir à ses Incoterms
-Penser à faire des réserves à la réception
-Penser aux garanties annexes :
Retard portuaire, « risques de guerre », DIC/DIL : intérêt du vendeur (contre-assurance)
-Assurance « spot » ou assurance à l’année ?
Notre plus :
-Nous gérons depuis 2008 ce type de risque :
-pour des professionnels du transport (commissionnaires)
-pour des industriels utilisateurs (chargeurs)
